Michael_Simonov написал(а):
> У меня родные галогенки служили почти 10 лет в головном свете. Ближний
> постоянно включен при движении. Кстати, тоже Филипс.
Ранее я рассказывал что при покупке Серены в 2004 году у левой лампы H4 (кстати стоял Филипс) уже был сгоревший ближний, поменял её прямо в Москве на венгерский Мегалайт. А вот правая без каких либо надписей кроме клейма японского как я понял производителя отработала до ноября 2014 года 17,5 лет. А левую я ещё раз менял в 2010 году. Обе были заменены на OSRAM, пока что обе работают.
> Теперь любые лампочки, что ОСРАМ, что МАЯК китайский служат примерно
> год.
На Фокусе лампы ближнего H7 работают около 40 тык, это примерно 3 года. Сейчас стал покупать Бош, одна такая работает уже дольше сгоревшего Осрама. Покупал пару новых и сейчас они стали стоить дороже Осрама. А раньше были дешевле.
> скрежетать. Внешняя правая колодка сточилась в 0. Путивльский был бы
> рад, запчасть отработала на 100%.
О да ! :)
> Скрипун на внутренней колодке, до него ещё не хватило.
Обычно внутренние изнашиваются быстрее поэтому на них и ставят скрипун.
> сорвало. На остальных колодках с полтора миллиметра ещё оставалось.
> Поменял на 145 ткм. Нормально так вроде.
Норм ресурс. На Фокусе задние менялись на 75 тыках и пока остаток есть, сейчас пробег 162 тыка. На шиномонтаже попросил Сергея замерить толщину передних тормозных дисков, которые менялись на новый оригинал на 84 тыках вместе с оригинальными же колодками. Заводские диски были запилены под замену, у внутренних колодок был износ 100% как у тебя на фото. И ещё были поставлены оригинальные защитные щитки тормозных дисков, с завода они почему то не стояли. Так вот износ дисков за 78 тыков всего 0,5 мм у обоих. А износ до замены должен быть не менее 2 мм. И остаток у передних колодок ещё есть. Вот что дают щитки от грязи !
> внутренней. Колодки Nissin стояли с конвейера.
Да ладно ! :) На Сузуки ставили Ниссан ? Он сам колодки не производит. ;)
> Понял, что тормозом я и так мало пользовался, а можно совсем почти не
> пользоваться. Но перегоне от Волгограда до Саратова тормозил всего раз
> десять.
Я думаю что 90% износа происходит в городском цикле.
