У моего движка EA211 ваг применил кевларовый ремень ГРМ вместо цепи на
предыдущих моделях их моторов. Анонсировалось это как не требующий замены,
"fitted for life," «пожизненный». Тем не менее, были сомнения, тем более,
что дилеры в разных странах (например в Великобритании) таки предлагали его
менять, следуя рекомендации производителя для «пыльных» стран - раз в 5 лет
или 120 ткм. Мне дилер тоже однажды присылал рекомендацию к замене. Но я
решил забить, как и многие в Британии - пробег не велик, страна по факту не
пыльнее многих, а по сроку решил для себя поменять на 10 годах, на всякий
случай.
И вот, сейчас внезапно осознал, что 10 лет наступят этим летом. Решил
поискать, не изменилось ли что-то. И таки да, оказалось, что в 23 году ваг
разослал дилерам предписание не морочить людям голову. Однако ничего
вечного не бывает, конечно, и были даны чёткие границы для "fitted for
life" - 15 лет либо 180 т.миль (для Великобритании). По пробегу это почти
300 ткм. Но мне важнее сроки, нет ли там старения резины или кевлара, вот
это вот. В общем, ещё 5 лет можно ездить спокойно :). Ну а там посмотрим.
Пока ещё не было ни одного случая обрыва ремня ГРМ на этом движке, не
гуглится такое.
